La prima locomotiva del treno del Pla, il mezzo di trasporto piú moderno e con maggiori prestazioni di quell’epoca.

Nel febbraio del 1875 si inauguró la prima linea ferroviaria di Maiorca, fra Palma ed Inca. L’impresa promotrice, Ferrocarril de Mallorca, era stata fondata nel 1872 e prese il nome di Ferrocarrils de Mallorca nel 1876, all’unirsi con la compagnia Ferrocarrils del Centre i Sud-Est de Mallorca. La rete ferroviariacrebbe velocemente: nel 1878 il treno arrivó a Sineu ed anche a Sa Pobla; nel 1879 arrivó a Manacor. Nel 1897 si inauguró la diramazione da Santa Maria a Felanitx, ed in 1917 la linea da Palma a Santanyí.

Nel 1921 il treno arrivó sino ad Artá. Quello stesso anno Maiorca aveva piú di 200 Km di rotaie. Nonostante ció, i risultati economici negativi, molto considerevoli durante gli anni Cinquanta, accellerarono l’acquisto delle azioni della compagnia da parte dello Stato e la sua incorporazione nell’impresa statale FEVE giá nell’anno 1964. Con il fine di ridurre i costi, si soppressero le linee di Santanyí (1964), Felanitx (1967), Manacor e Artá (1977), e Sa Pobla.

Progetto della stazione di Palma, opera dell’ingegnere Pere Garau Cañellasall’inizio del secolo.